德國七天行 Day 1

11th/Sept

昨天從Durham匁匁忙忙地走，把手機掉在Eric家裡。反正20號也要回Durham，以，連絡上Eric學長後，就比較安心了。和Micki一直整理到凌晨才睡，所以大約睡了一個多小時就起床。四點從Piccadily bus station花了7 pounds坐Arriva Liverpool airport express，到的時侯己經是五點多了。這才發現，Manchester and liverpool說近不近，說遠也是很遠的。在check in luggage 之後，入了關去喝咖啡、吃早點，後果就是一路用衝地到Gate。全飛機的人，都上去了，就等我們二個。不過，其實要飛Cologn的人真的不多，飛機大約才坐滿一半而己，空間其實蠻空的，所以還是有挑到好位子的啦。

到了Cologn, Born airport，映入眼簾的是全玻璃的機場大廈。Micki覺得很驚訝，為何會有全玻璃的機場大廈，但是，我想其實很多機場都只蓋這樣子吧，新加坡樟宜機場就是蓋這樣子的。我猜想，應該是和energy saving 有關係，畢竟，在晴天時，並不需要很多的電燈，又可以節省電力支出，何樂而不為。我忘了中正的一二期航廈是不是這樣子的設計，但是我想在颱風主要路線的台灣，這樣子做是要冒一定的風險的。

從Cologn airport到train station其實很快，大約二十分鐘就到了。Cologn Catherdral離train station非常地近，就在隔壁而己。哥德式的塔樓聳立入雲，在地面上看，其實是看不到全貌的。想看全貌的話，大概只有買明信片一途了。Cologn train station有很多商店，可以慢慢逛，但是我發現德國的物價不比英國便宜，東西只是看看而己，並沒有辦法下手。歐洲國家，真的沒幾個國家可以讓我不看標價買東西啊。站裡，還有德航的check in counter，可以把luggage先check in，就不用提著luggage逛街了，果然德國人做生意的手法也是不同。不過，這也得誇奬一下他們的火車系統，如果沒有完善的火車系統的話，我想德航也沒有辦法提供這樣子的服務。華航和德鐵/德航有合作提供這個服務，我想很多大航空公司都有和德航/鐵合作來服務他們己經的客人吧。畢竟，來德國參展的客人其實是很多的。

坐了五個小時的ICE(Inter city exchange)，也就是德國高鐵到Munich，啤酒節的舉辦地，但是因為Micki的開學日，所以我們沒有辦法留到那時侯參加啤酒節再走。那五個小時，坐到最後非常地冷，大概是都沒有起來走動，很累又很想睡的緣故吧。ICE車廂的感覺真的很不錯，到了Munich，發現Munich真是太大了，連火車站都不太一樣。相較於Cologn有點現代化的感覺，Munich和Zurich的火車站倒是比較相近。其實，在地理位置上來看，Munich and Zurich是比較近的。去過德國的人，都對Munich贊賞不己，男生都會去BMW museum看看，我對於汽車其實不太有研究的，不像Ryan學長，看Formula 1還可以分析車隊今年的引撆和設計，這個我真的就不太行了。

在Munich，我們照舊住Hostel，也是在火車站附近而己，過個馬路就到了。佔著地利之便，去其他的地方都很近，希望明天參觀的門票不會花太多錢。不過，來德國，就是想看看他們的phamercy，我的臉在Durham可以說過敏的超嚴重，我從小到大還沒有發生過這樣子的事情。其實一到德國，因為空氣更乾的原因，更沒有辦法忍受臉上的騷癢感。尤其是晚上坐在交誼廳，才被香煙的煙燻得很痛苦，加上房間有heater，更是苦不堪言。

晚餐逛了很久，感覺上Micki很累，卻很貼心地再逛下去。想吃Munich有名的白香腸，卻沒有帶德英對照來，整個就是一個廢。只好跑去吃Kabab和對折的sandwich，希望隔天可以在Fussen吃得到啊。